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Hivernage de votre bateau sur 123patrimoine.com
Quand la saison de plaisance touchera à sa fin...pour faire en sorte que la votre bateau passe l'hiver le mieux possible, voici quelques recommandations.
L'hivernage a un coût mais il préserve la valeur et les  qualités de votre bateau et représente donc un investissement incontournable.
Tout d'abord vous avez 2 alternatives qui présentent des avantages et des inconvénients :


1. Hiverner à sec de votre bateau comment faire ? C'est sur 123patrimoine.com
Mettre votre bateau à terre est la meilleure solution pour le protéger des aléas climatiques. Une fois à terre, votre bateau est stocké sur des cales en extérieur ou idéalement dans un hangar aéré, sec et sain.
Cette  mise à terre est également une bonne occasion pour faire entretenir votre bateau par un professionnel.
Attention, le nombre de places à terre est limité, pensez à réserver votre emplacement bien à l'avance.
L'inconvénient  d'hiverner à sec reste l'impossibilité de faire tourner les moteurs et générateurs. Ils doivent être hivernés (avec de l'huile soluble) pour éviter la corrosion.

2. Hiverner à flots de votre bateau comment faire ? C'est sur 123patrimoine.com
Plus économique à court terme, l'hivernage à flots présente l'inconvénient d'exposer votre bateau aux agressions climatiques (vent, pluie, gel,...) et aux risques de chocs.
Cependant, si vous habitez à proximité et que vous  pouvez rendre visite à votre bateau, cette solution permet de faire tourner les moteurs/générateurs.


Conseils pour la navigation en automne-hiver ?  C'est sur 123patrimoine.com

Certains d'entre vous naviguent encore en automne, profitant ainsi pleinement de leur bateau sur une longue période.
Toutefois, nous vous invitons à plus de prudence lors des navigations automnales voire hivernales,  consultez bien la météo (disponible gratuitement sur Club) et redoublez de précautions (équipez  vous pour le froid et l'humidité,  prévoyez votre parcours et informer en quelqu'un à terre (capitainerie, ...).


Abécédaire de l'hivernage de votre unité de plaisance : bateau à moteur ou voilier

Acte de francisation
Ne laissez pas l'acte de francisation de votre bateau à bord du bateau (vol)

Accastillage (hivernage à flots)
Laissez le bateau opérationnel (winch, guindeau, ...) au cas où il doive être déplacé/manipulé en urgence (mauvais temps, incendie, ...). Cependant déchargez l'accastillage extérieur non nécessaire (poulies de spi, tangons,  radeaux de sauvetage,...) pour le protéger du vol.

Alimentation
Ne laissez aucun produit alimentaire à bord pendant l'hivernage.

Amarrage
Choisissez du matériel performant pour amarrer votre bateau (amarres en nylon). Privilégiez la qualité à la quantité. Protégez les amarres au passage des chaumards et des joints de raggage par des tubes en plastique.

Appareils de navigation
Evitez de laisser vos appareils de navigation à bord pendant l'hivernage. Conservez les à terre et à sec.

Bâches (à terre ou à flots)
dans la mesure du possible, recouvrez au moins partiellement votre bateau avec une housse résistante à l'eau et respirante.

Batteries
Evitez de les laissez à bord si elles ne peuvent être rechargées régulièrement. Sinon, déposez les chez un spécialiste qui les maintiendra en charge, afin de préserver leur durée de vie.

Coffres de rangement
Vérifiez la totalité des coffres & compartiments du bateau. Retirez toutes les denrées périssables, liquides inflammables et tout ce qui est susceptible de pourrir. Séchez les espaces de rangement et laissez les compartiments ouverts. Rincez  à l'eau douce les fonds pour enlever le sel.

Electricité de votre bateau
C'est les des points les plus sensibles de l'hivernage. En effet, pour assurer sa longévité, une installation électrique doit fonctionner régulièrement. Activez occasionnellement interrupteurs, plafonniers, prises de courant et vérifiez  les fusibles. Pulvérisez des aerosols de protection sur les circuits électriques.

Essence : Ne laissez aucun bidon d'essence à bord pendant toute la durée de l'hivernage.

Frigo et congélateur : Ils doivent rester ouverts pendant l'hivernage

Guindeau : Votre guindeau est relativement vulnérable à la corrosion. Nettoyez le à l'eau douce, graissez en les parties mobiles et recouvrez le d'une housse imperméable.

Hublots de votre bateau : Graissez les joints des hublots (vaseline ou silicone) et protéger les axes avec de la vaseline.

Literie : Si possible évitez de la laisser à bord pendant l'hivernage

Lubrification : Procéder à une lubrification de tous les organes susceptibles de gripper

Moteur hors-bord de votre bateau  Nous vous recommandons fortement de confier l'hivernage de votre moteur à un spécialiste.

Pare-battage et défenses : N'hésitez pas à en placer un maximum autour de votre bateau pour toute la durée de l'hivernage.

Piles : N'oubliez pas de retirer les piles de tous les appareils qui peuvent en contenir (radio, gonio, sondeur,...)

Pompes : Une pompe automatique en veille permanente est une sécurité supplémentaire (si les batteries hivernent à bord et sont entretenues par un chargeur électrique).

Puits à chaîne : Pensez à la rincer à l'eau douce.

Réservoir de gasoil : Pensez à remplir votre réservoir de carburant pour éviter la formation de condensation.

Ventilation de votre bateau sur comment faire ? C'est sur 123patrimoine.com

Les manches à air doivent être en place afin d'assurer une aération normale. Prévoyez en un  vers l'avant et un vers l'arrière pour assurer l'aération.
Si vous laissez des hublots entrouverts, assurer vous que l'eau (de pluie) ne puisse pas pénétrer à l'intérieur du bateau.
Enfin si vous bâchez votre bateau, assurez vous que la bâche soit respirante et que l'air circule bien.

II. Conseils pour la navigation en automne-hiverCertains d'entre vous naviguent encore en automne, profitant ainsi pleinement de leur bateau sur une longue période.
Toutefois, nous vous invitons à plus de prudence lors des navigations automnales voire hivernales, consultez bien la météo (disponible gratuitement sur Le Club) et redoublez de précautions (équipez vous pour le froid et l'humidité, prévoyez  votre parcours et informer en quelqu'un à terre (capitainerie, ...).



























































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